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正文 茅以升钱塘巧造桥

书名:微笑永远绽放  作者:王丽  本章字数:2037 字  创建时间:2023-10-12 16:59

1937年12月23日下午1时,只听到一声震天动地的巨响,钱塘江大桥被炸毁了!是谁这么“残酷无情”,把建成通车后不到三个月的好端端的大桥炸毁了?

原来,设计炸桥方案的,不是别人,而是设计和负责建造大桥的我国桥梁学家茅以升。“遥看天兵雷鼓振,风旗云甲押潮来!”这就是世界闻名的钱塘潮。

早在杭州民间,就有“钱塘江无底”的传说,而且还有“钱塘江上建桥——不可能”的歇后语。因此,要建成钱塘江大桥,绝非易事。那么,辛辛苦苦修好的桥,为什么又要炸掉呢?

原来,在炸桥的前一天,日本兵已经进攻了我国浙江省武康,眼看杭州危在旦夕,为了延缓敌人的进军速度,只有如此。

既然“钱塘江上建桥——不可能”,那茅以升又是怎么把桥修起来的呢?

1934年11月11日,举行了大桥开工典礼。之后,各承包商分头去筹备造桥设备及材料,直到1935年4月6日,才正式开工。

钱塘江水深约9米,而且水流湍急。水下有41米流沙层。如何建桥墩,是第一个大难题。

要建桥墩,必须先打桩。在当时的条件下,打钢桩办不到,只能打木桩。包工商康益在上海特制了两艘打桩船。不料,第一只船刚驶进杭州湾,就遇到大风浪,船触礁沉没了。

第二艘打桩船来了,茅以升和同学罗英亲自上船“督战”。工人们打了两个小时,一根木桩也没有打进去。罗英提议用大气锤打。随着大气锤的轰隆声,木桩发出了咔嚓声——断了。再来,也断了。工人们忙碌了一昼夜,好不容易才打进去一根木桩。

钱塘江中要建9个桥墩,每个桥墩需打160根木桩,总共要打1440根木桩,照这个进度,要打1440天,大桥要求一年的时间完工,怎么办?

担任钱塘江桥工委员会主任委员的茅以升,为此坐立不安、寝食皆废。一天,他迎面碰上小女儿于燕,于燕正气喘吁吁地跑来,她把小嘴巴凑近爸爸的耳朵,眼睛瞟了一下花坛,悄悄地说,“您看,到咱们家来玩儿的小淘气,把花坛冲坏了!”

茅以升轻轻地走到小淘气背后,看见小淘气手拿一把铁壶,正在浇花。一条水龙向花坛猛冲过去,把花坛里的泥土冲出一个很深的洞,眼看几棵花就要被冲倒了。

茅以升看着,并自言自语地重复着:“壶水把泥土冲出个洞,壶水把泥土冲出个洞……”这个极平常的生活现象,像一颗火种,一下子点燃起科学家创新的火焰。茅以升高兴极了,他从壶水冲花坛这件事里得到了启发,想出了改进打桩技术的好办法——射水法。茅以升匆匆回到建桥工地,直奔打桩船,请工人和工程技术人员讨论射水法。大家一致认为可行,特别是几位老工人,还对做法和设备提出许多建议。

所谓射水法,就是用一个带有大水龙带的机器,把江水抽到高处,再向江底冲,把江底硬硬的泥沙层冲出一个洞,把木桩迅速放进洞里,再用气锤打。这样做果然奏效,一天可以打30根木桩。

木桩打好以后,如何浇筑桥墩?茅以升和罗英等人商量,采用“沉箱”来解决。空心的沉箱是用钢筋混凝土做的,像个无顶的大房子。如何把沉箱准确无误地放到木桩上,这又是一个难题。

大家先后试用了很多种方法都失败了,在4个月时间里,这些空心的沉箱就像脱缰的野马,乱窜乱撞。在连续失败之后,社会上闲言碎语越来越多。有的说:“江水厉害,桥墩立不住,东跑西窜,‘钱塘江造桥——不可能’,这一点也不假。”

还有些相信迷信的人说:“在钱塘江上造桥,冲犯了河神,一定要给河神烧香上供才行。”一时间,杭州、上海卖符咒的生意红火起来。

闲话越传越远,一直传到南京。当时担任浙江省建设厅厅长的曾养甫,急忙把茅以升叫去询问情况。他对茅以升施加压力说:“我一切相信你,如果桥建不成,你就跳钱塘江,我也跟着跳!”

曾养甫的这套逼人方法,确实给茅以升不小压力。茅以升暗暗下定决心:“我一定要把桥建好!”

茅以升回到家里,母亲看到他焦急的样子,就对他说:唐僧取经有八十一难,你造桥也有八十一难。只要有孙悟空,有他那根如意金箍棒,你还不是一样能渡过难关吗?何必着急!

母亲的一席话,给茅以升很大的安慰和鼓励。茅以升想:母亲说的孙悟空,不就是全体桥工吗?金箍棒不就是利用自然力来克服自然界中的障碍吗?只要依靠集体力量,采用科学的方法,按自然规律办事,没有什么难关不能攻克的。母亲的话,更坚定了茅以升的信心。

经过一番挫折,最后茅以升找到了一个办法:用10吨的混凝土大锚代替铁锚,才把沉箱这匹“野马”制服。

运沉箱的问题解决了,要把沉箱准确无误地放到木桩上,也是个新问题。沉箱通过流沙层,下沉速度特别慢,经过多次失败,几经周折,才将沉箱安放到木桩上。终于造好了桥墩。还要架桥梁、修引桥……

总之,在克服了一个个难题之后,大桥建成了。《中国桥梁建设史》上说:钱塘江大桥的建设是“旧中国铁路史上一项重大成就,也是中国铁路桥梁史上的一个里程碑。”

1937年9月26日清晨4时,第一列火车从钱塘江大桥——第一座由我们中国人自己设计建造的大型铁路大桥上飞驶而过……

新中国诞生之后,上海铁路局续修钱塘江大桥,钱塘江大桥终于恢复了原状,茅以升复桥的愿望也实现了。

启迪之光

茅以升在钱塘江上造桥,他失败无数次,可从不气馁,他跃过一个又一个障碍,终于把大桥造了出来。因此,不论我们做什么事情,也要像茅以升一样,永远记住一句话:坚持,就是胜利!

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