1概况篇
2015年3月，中华人民共和国国务院授权国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》①，明确了“丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。”
依照上述“一带一路”的战略走向，结合现有亚欧大陆桥、海运航线及互联互通拟议建设的线路规划，“一带一路”沿线主要涉及65个国家，分布于东北亚、东南亚、南亚、中亚、西亚、北非、中东欧的广大地区，其中亚洲国家44个②，非洲国家1个，欧洲国家20个。
“一带一路”将联通活跃的东亚经济圈、发达的欧洲经济圈和位于其间的广大腹地国家，沿线各国在自然禀赋、经济和社会发展水平等诸多基本国情方面差异显著，这为“一带一路”国家之间开展优势互补、互利共赢的经济合作，不同文明、文化之间交流互鉴，推动打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，提供了必要的前提条件，蕴藏着巨大的合作潜力。
1.1“一带一路”沿线各国自然条件
1.1。1沿线各国面积、人口
“一带一路”沿线国家横跨亚、欧、非三大洲，从东北亚、东南亚延伸到中亚、南亚和西亚，直至中东欧和北非地区，幅员辽阔，人口密集，资源储量和发展空间巨大。
根据世界银行WDI数据，“一带一路”沿线65个国家的国土总面积①达到5161.91万平方公里，占全世界国土总面积13432.53万平方公里的38.43%。
沿线国家国土面积差异巨大，国土面积较小的国家主要集中在中东欧和西亚地区。其中，国土面积超过100万平方公里的国家有9个，依次为俄罗斯、中国①、印度、哈萨克斯坦、沙特、印度尼西亚、伊朗、蒙古、埃及，国土面积合计约为4104.47万平方公里，占65国总面积的79.51%，国土面积最大的国家俄罗斯，面积高达1709.83万平方公里；不足10万平方公里的国家有31个，包括11个西亚国家，14个中东欧国家，合计仅约126.79万平方公里，占65国总面积的2.46%，其中巴林、新加坡、马尔代夫国土面积均小于800平方公里，国土面积最小的马尔代夫仅为300平方公里，仅为俄罗斯国土面积的零头；介于10万至100万平方公里之间的其余25国，国土面积合计约为930.66万平方公里，其中50万平方公里以上的国家7个。
根据世界银行WDI数据，2014年“一带一路”沿线65个国家人口规模约为45.21亿人，占世界总人口72.61亿人的62.27%。
沿线国家之间人口相差也极大，人口较多的国家主要集中在东亚、南亚地区，人口较少的国家则同样集中在中东欧和西亚地区。其中，人口超过1亿人的国家依次为中国、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、孟加拉国和俄罗斯6国，人口合计约为34.02亿人，占65国总人口的75.25%，人口数量最多的中国和印度，人口数量分别达13.64亿①和12.95亿，合计占65国总人口的58.84%；人口少于1000万人的国家有37个，包括12个西亚国家、15个中东欧国家，人口合计约为1.63亿人，仅略多于孟加拉国一国人口1.59亿人，占65国总人口的3.61%，其中不丹、黑山、文莱、马尔代夫均低于80万人，人口最少的马尔代夫仅40万人；人口数量介于1000万至1亿人之间的其他22个国家，合计约有9.56亿人，尚比印度一国少3.39亿人。
沿线65国在人口密度、人口年增长率及劳动适龄人口比例方面，彼此差异也非常大。
根据世界银行WDI数据，沿线国家中，新加坡、巴林、马尔代夫、孟加拉国、巴勒斯坦、黎巴嫩、印度7国人口密度超过400人/平方公里，其中前4国密度均大于1000人/平方公里，新加坡人口密集程度最高，达7736人/平方公里；而沙特、阿曼、土库曼斯坦、俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古6国人口密度低于20人/平方公里，其中后3国密度不足10人/平方公里，蒙古人口最为稀疏，仅为1.87人/平方公里。
根据世界银行WDI数据，2014年世界人口平均年增长率为1.20%，沿线国家中有30国人口年增长率低于该平均值，包括了沿线全部20个中东欧国家且其中14国人口为负增长，人口增长率最低的为拉脱维亚，为-1.11%；人口增长率超过世界平均值2倍以上的8个国家，主要为阿拉伯国家，其中人口增长最快的是阿曼，年增长率高达8.09%。
根据世界银行WDI数据，2014年沿线65国中有46个国家的劳动适龄人口（15—64岁）比例高于世界平均值65.67%，劳动力资源较为充沛。其中，阿联酋劳动适龄人口比例最高，为85.13%；东帝汶劳动适龄人口比例最低，为52.22%。
1.1。2各国在“一带一路”所处线路
根据《愿景与行动》中有关“一带一路”战略走向的规划，“丝绸之路经济带”包括中国—欧洲、中国—东南亚两个主要走向，而“21世纪海上丝绸之路”则有中国—印度洋—欧洲、中国—南太平洋两个主要走向，如图1.7。
（1）“丝绸之路经济带”涉及国家
根据图1.7，结合现有的亚欧大陆桥及已有的规划构想，“丝绸之路经济带”的中国—欧洲走向，应包含东西向由北至南近乎平行的3条主干线路及若干支线，即“北线：中国—俄罗斯—欧洲（波罗的海）”，“中线：中国—中亚—西亚—欧洲（波罗的海）”，“南线：中国—中亚—西亚—波斯湾—地中海—欧洲/非洲”。中国—东南亚走向，主要有“东南亚线：中国—东南亚”一条主干线路及若干支线。线路涉及国家如下。
①北线：中国—俄罗斯—欧洲（波罗的海）
北线主要依托亚欧第一大陆桥（西伯利亚大铁路），主干线自东向西经过中国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，联通波罗的海沿岸立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚，并在远东联通蒙古，在中亚联通哈萨克斯坦，合计9个国家。如图1.8。
②中线：中国—中亚—西亚—欧洲（波罗的海）
中线自中国西向至哈萨克斯坦后，分为南、北两条干线，途经19个国家。
北干线即亚欧第二大陆桥，经哈萨克斯坦北上接入西伯利亚大铁路，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰并波罗的海沿岸立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚3国。
南干线在哈萨克斯坦境内南下后，经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁吉亚、俄罗斯、乌克兰、波兰，联通波罗的海上述3国及摩尔多瓦、斯洛伐克。如图1.9。
③南线：中国—南亚—西亚—波斯湾—地中海—欧洲/非洲
南线途经27个国家，其自中国西南进缅甸、孟加拉国、印度、不丹、尼泊尔、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其，在土耳其境内分为西进、南下两条干线：向西经保加利亚、塞尔维亚，可达地中海沿岸的欧洲国家马其顿、阿尔巴尼亚、黑山、波黑、克罗地亚、斯洛文尼亚，还可北上经罗马尼亚、匈牙利、捷克联通波罗的海沿岸国家；南下则经地中海东岸的叙利亚、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、约旦直抵埃及，为深入非洲大陆并阿拉伯半岛奠定基础。此外，还有自中国直抵巴基斯坦瓜达尔港的另一重要支线。如图1.10。
④东南亚线：中国—东南亚
东南亚线自中国出境后，分东、中、西三条主干线，途经9个国家。东干线经越南、柬埔寨，中线经老挝，西线经缅甸，之后三线交汇于泰国，继而南下经马来西亚、新加坡，抵达印度尼西亚。如图1.11。
（2）“21世纪海上丝绸之路”涉及国家
根据图1.7，结合现有的海运航线及港口建设规划，“21世纪海上丝绸之路”的中国—印度洋—地中海走向，包含“中国—波斯湾线”、“中国—红海—地中海/黑海线”两条主干线路；中国—南太平洋走向，主要有“中国—南太平洋线”一条主干线路。线路涉及国家如下。
①中国—波斯湾线
由中国南下南海，经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚，过马六甲海峡北上，再经缅甸、孟加拉国、印度、斯里兰卡，绕过南亚次大陆最南端再次北上，经巴基斯坦抵达波斯湾沿岸的伊朗、伊拉克、科威特、沙特、巴林、卡塔尔、阿联酋、阿曼各国，途经20个国家。如图1.12。
②中国—红海—地中海/黑海线
由中国南海，经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚，过马六甲海峡北上，再经缅甸、孟加拉国、印度、斯里兰卡，绕过南亚次大陆最南端向西经马尔代夫，西进亚丁湾，途经红海沿岸的也门、沙特、约旦、埃及，自苏伊士运河北上地中海，经土耳其博斯普鲁斯海峡可进黑海，途经17个国家。如图1.13。
③中国—南太平洋线
由中国南海，一路经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡，另一路经菲律宾、马来西亚、文莱，两路会于印度尼西亚，继而东进抵达东帝汶后，向东可达南太平洋各国，途经10个国家。如图1.14。
综上所述，“丝绸之路经济带”沿线国家中，欧洲俄罗斯、白俄罗斯、波兰3国，中亚哈萨克斯坦，西亚伊朗、土耳其2国，南亚巴基斯坦，东南亚缅甸、泰国2国，均至少交汇2条主要线路，枢纽地位显著。
“21世纪海上丝绸之路”沿线国家中，东南亚越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚6国，自中国南海西进印度洋与南下南太平洋的主要航路重合于此，地理位置关键，东南亚缅甸，南亚4国孟加拉国、印度、斯里兰卡、马尔代夫则是西进印度洋多条航路交会之地。
此外，南亚的巴基斯坦与东南亚的缅甸值得注意，两国均规划或建有直联中国并通达印度洋的铁路、公路、油气管道及配套港口，可直接贯通“一带”、“一路”。
1.1。3沿线各国主要节点城市和港口
沿线65个国家共计146个主要城市和131个主要港口，星罗棋布在“一带一路”的宏大棋局之上，成为各条线路的枢纽节点。（详见附录表1）
